Сайт о самых актуальных мировых тенденциях. На нашем сайте полезная информация на тему финансов, здоровья, социальной успешности и личного развития. А также новости, исторические факты и прогнозы футурологов, медицина и образование, гендерные отношения.

Летающий сегрегированный автобус



Print PDF

В продолжение темы, как социальное неравенство уменьшает доверие в обществе

«Борислав Козловский

Название сетевого сообщества Shower Thoughts — это в буквальном переводе «мысли в душевой кабинке». Предполагается, что двадцать минут в сутки под струей воды — единственная возможность поразмышлять о вещах, которые все остальное время вопросов не вызывают. «Самолет — это просто большой летающий социоэкономически сегрегированный автобус», — пишет один из пользователей и немедленно собирает семь сотен лайков за вскрытый парадокс. Казалось бы, сегрегация — классическое зло, а чернокожая американка Роза Паркс, которая в 1955 году в Алабаме демонстративно отказалась уступать место белому пассажиру в автобусе с «местами для белых» и «местами для черных», — классический герой-нонконформист. Почему тогда человек, который в салоне самолета усядется в одно из пустующих кресел бизнес-класса и проигнорирует просьбы стюардесс вернуться на свое место, будет выглядеть в наших глазах очевидным фриком?

Оказывается, на эту тему давно задумываются экономисты и социальные психологи с учеными степенями. Журнал Proceedings of the National Academy of Sciences опубликовал исследование профессора Майкла Нортона из Гарвардской школы бизнеса и Кэтрин Деселес из Школы менеджмента имени Ротмана про самолет как модель общества с классовым расслоением, удобную во всех смыслах.

Можно сколько угодно делать вид, что в самолетах 2010-х, в отличие от автобусов 1950-х, никто себя сегрегированным не ощущает: в конце концов, цена за билет — не цвет кожи, и теоретически оказаться в бизнес-классе имеет право каждый. Но тут появляются большие данные, которые говорят, что все эти соображения плохо переводятся на язык эмоций. Вот цифры: на рейсах, где есть бизнес-класс, вспышки немотивированной ярости у пассажиров эконом-класса почему-то случаются в 3,84 раз чаще. Причем шансы на такую вспышку ярости в 2,18 раза выше, если пассажиры попадают в самолет через передние двери — то есть если им приходится при посадке лично пройти мимо кресел, где уже сидят и читают свой Wall Street Journal пассажиры бизнес-класса, которых обычно запускают в салон первыми.

Для разбора взяли статистику происшествий на борту: одна из крупных международных авиакомпаний, которая в научной статье остается неназванной, предоставила авторам доступ к своей базе данных для внутреннего пользования. По поводу каждой бутылки из дьюти-фри, запущенной в стюардессу, и каждого отказа пристегнуть ремни бортпроводники обязаны оставить подробный отчет в журнале: был ли пассажир трезв, в одиночку он действовал или нет и где сидел — у окна или у прохода. Больше того, сами проявления «ярости в воздухе» (в оригинале «air rage» звучит более нейтрально) должны быть расклассифицированы.

Здесь, кстати, начинают проявляться различия между пассажирами с дорогими и дешевыми билетами: одни более склонны к «сильному недовольству», другие — к «эмоциональным вспышкам» (в эконом-классе таких происшествий — 6,2 процента, в бизнес-классе — 2,2: возможно, богатые лучше контролируют себя, а возможно, что бортпроводники по-разному классифицируют одно и то же поведение в зависимости от статуса пассажира).

Эти записи экономисты имели возможность сопоставить с общей информацией о рейсе: сколько часов пассажиры провели в воздухе, с какой задержкой самолет взлетел и даже насколько широкими были кресла. Вклад от разных переменных можно сравнивать: улетевший по расписанию рейс, где бизнес-класс имеется, по накалу атмосферы в салоне не уступает самолету без бизнес-класса, который поднялся в воздух с опозданием в 9 часов и 29 минут.

Ширина кресел — тоже не лишний параметр. В 2014 году Элизабет Попп-Берман, доцент-социолог из Университета в Олбани, придумала, как с его помощью измерить неравенство в самолетах количественно.

Роза Паркс 21.12.1956 г. демонстративно нарушила правила сегрегации в автобусе г.Монтгомери

У классической экономики есть проверенный «индекс неравенства» — это коэффициент Джини, который обычно вычисляют для разных государств. В первом приближении он показывает, как различаются ресурсы, которыми владеют 10 процентов самых богатых и 10 процентов самых бедных. В салоне самолета такой ресурс — это не деньги и не какие-нибудь средства производства, а пространство.

Давным-давно, пишет Попп-Берман, в типичном салоне самолета на внутриамериканских рейсах было три ряда кресел бизнес-класса, где размещались 7 процентов пассажиров, и они занимали 15 процентов площади салона. Ситуация, где 7 процентов «самых богатых» владеют 15 процентами ресурсов, соответствует коэффициенту Джини 0,08 — то есть расслоение втрое меньше, чем между бедными и богатыми где-нибудь в полусоциалистической Швеции. Со временем ситуация поменялась. В «Боинге-777» американской компании United Airlines, летающем из США в Европу, есть кресла первого класса, которые раскладываются в полноценную кровать, и «просто первый класс». Вместе они занимают 40 процентов площади салона, но в них помещается всего 21 процент пассажиров. Теперь индекс Джини равен уже 0,25 и втрое выше прежнего. То есть неравенство со временем растет.

Работу Нортона и Деселес можно предъявлять в качестве конкретного ответа на вопрос, что в неравенстве такого уж плохого. Этот вопрос часто задавали после выхода «Капитала» Пикетти — фундаментального труда, который доказывает, что неравенство растет не только в самолетах. Растет, ну и что? Неравенство, когда оно становится видимым, — триггер антисоциального поведения, пишут авторы. Человека, который может себе позволить билет на рейс из Америки в Европу, ощущение неравенства заставляет кричать в переполненном самолете в голос и кидаться в стюардессу бутылками — хотя причина такого поведения всего-навсего в том, что по пути к своему креслу он увидел другого человека с Wall Street Journal в руках, сидящего в кресле чуть пошире.

Статья перечисляет другие ситуации с тем же демотивирующим эффектом: например, когда офисные служащие по пути к своим кубиклам проходят мимо кабинетов топ-менеджмента с окнами до потолка. Вероятно, эффект от показной роскоши в большом мире еще внушительнее — но тут готовых «больших данных» нет. Значит ли это, что с неравенством надо бороться любой ценой? Кажется, не обязательно — просто пассажиров эконом-класса стоит запускать в самолет через двери в середине салона, а офисы проектировать так, чтобы путь к кубиклам обходил директорский кабинет стороной, и тогда бессмысленной агрессии в мире станет меньше». [однако же, сделав неравенство невидимым, мы не уберём его негативных эффектов, а лишь увеличим выигрыш «верхних», поэтому понятно, кто за подобное агитирует]

И короткое резюме по книге юзера vas_s_al

Источник colta.ru

P.S. Как я уже писал, классовая ненависть в обществе с социальным неравенством возникает непроизвольно, сама собой, и распространяется «снизу вверх». Национальной, расовой и т.д. приходится учить, вкладывая соответствующую идеологию, она распространяется «сверху вниз», от элиты или «чистой публики» к демосу. См. PS к « Актуальности Маккавеев«. Поэтому их нельзя уподоблять друг другу, как любят делать гг. пишущие за капитализм.

Рекомендуем прочесть!

Let's block ads! (Why?)


Источник: Летающий сегрегированный автобус
Опубликовал:
Теги: книги Экономика социология ps pdf комментарии Атмосфера америка агрессия классовая борьба класссовая ненависть недоверие социальное неравенство

Комментарии (0)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Пока комментариев к статье нет, но вы можете стать первым.
Написать комментарий:
Напишите ответ :
Конфуз бывшей мажорки в автобусе
Конфуз бывшей мажорки в автобусе
11
Живи правильно 14:00 27 апр 2018
5 жутких случаев снятых в автобусе
5 жутких случаев снятых в автобусе
5
Интересный мир 09:37 05 дек 2016
Тепловой насос “воздух-воздух” — опыт эксплуатации для отопления загородного дома Тепловой насос “воздух-воздух” — опыт эксплуатации для отопления загородного дома
Скандал вокруг места в автобусе. Финал был неожиданным
Скандал вокруг места в автобусе. Финал был неожиданным
17
Интересности 18:02 23 июл 2017
Яжемать в автобусе! Реакция одного пассажира поразила нас всех!
Яжемать в автобусе! Реакция одного пассажира поразила нас всех!
2
Интересности 14:01 23 июл 2018
В автобусе рядом с эффектной девушкой с татушками, почти везде, стоит бабуля…
В автобусе рядом с эффектной девушкой с татушками, почти везде, стоит бабуля…
4
Интересный мир 04:10 14 окт 2016
Я не буду уступать место в автобусе толстым!
Я не буду уступать место в автобусе толстым!
30
Здесь только хорошие новости! 15:27 17 май 2018
Как я в автобусе красиво наказала хама
Как я в автобусе красиво наказала хама
7
Интересный мир 14:16 28 дек 2017
Женщина никак не могла попасть в автобус из-за узкой юбки. Что было дальше – весело!
Женщина никак не могла попасть в автобус из-за узкой юбки. Что было дальше – весело!
0
Человек познаёт мир 10:23 16 июл 2018
Барышня ехала в автобусе на одной ноге. Вот в чём ее удивительный секрет!
Барышня ехала в автобусе на одной ноге. Вот в чём ее удивительный секрет!
0
Интересный мир 23:15 29 окт 2016
Анекдот дня: «Случай в автобусе ...»
Анекдот дня: «Случай в автобусе ...»
0
Здесь только хорошие новости! 13:54 19 мар 2019
Сын попросил отца не махать ему у школьного автобуса. И сильно пожалел об этом (53 фото)
Сын попросил отца не махать ему у школьного автобуса. И сильно пожалел об этом (53 фото)
7
Дача сад огород и просто интересное 04:39 10 сен 2018
- Какие все-таки старые фильмы добрые, наивные. "Вор должен сидеть в тюрьме!"...
- Какие все-таки старые фильмы добрые, наивные. "Вор должен сидеть в тюрьме!"...
0
Здесь только хорошие новости! 21:17 Сегодня

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства